DER SPEZIALIST
FÜR DEN UNIMOG

Speziell entwickelt für den Unimog von Mercedes-Benz bieten wir mit dem POM-RX 500 den hochwertigen Frontlader für alle Lade- und Transportarbeiten. Passende Anbaulösungen sind für die Unimog-Baureihen U200 / U300 / U400 / U500 Blue Tec 6 lieferbar.  

Jahrzehntelange Erfahrung im Frontladerbau und die Abstimmung mit dem Fahrzeughersteller garantieren den perfekten Aufbau des Frontladers passend für den Unimog. Im Rahmen der Mercedes-Benz Unimog Expert-Partnerschaft verfügt der POM-RX 500 über sämtliche notwendigen Freigaben von Mercedes-Benz für den für den weltweiten Einsatz und den Vertrieb über das Unimog-Fachhändlernetz. 

Die Vorteile auf einen Blick

  • Schnelles und einfaches Abstellen des Frontladers ohne zusätzliche Werkzeuge
  • Nach dem Abstellen des Frontladers kann der vordere Anbauraum des Fahrzeuges für andere Geräte genutzt werden
  • Robustes Ladeschwingenprofil aus Feinkornstahl für höchste Stabilität
  • Gut geschützte Hydraulikleitungen unter dem Ladeschwingenprofil angeordnet
  • Groß dimensionierte Lagerstellen mit Bronze-Buchsen für hohe Lebensdauer 

Umfangreiche Serienausstattung

  • Hydraulikversorgung bis zu den Kupplungen an der Fahrzeugfront
  • Frontanbauplatte Größe 3 oder Größe 5 mit Laderaufnahme
  • Unterzug passend zum Radstand
  • Hydraulikleitungen an der Ladeschwingen-Unterseite montiert
  • Absperrhahn in der Hubleitung
  • Auswechselbare Bronzebuchsen in sämtlichen Lagerstellen
  • Doppeltwirkende Hubzylinder mit auswechselbaren Kugelgelenklagern
  • Tandemsicherheitsventil mit integrierter Nachsaugung zur Absicherung der Kipp- und Hubzylinder gegen mechanische Überbeanspruchung
  • Umschaltbares Eilgangventil für 2 Kippgeschwindigkeiten
  • Geräte-Schnellwechseleinrichtung vorbereitet für Lasthaken, original HAUER oder EURO-Hakenaufnahme
  • Transportsicherung für Straßenfahrt
  • Niveauanzeige zur Anzeige der Arbeitsgerätestellung

Mehr Komfort? Kein Problem

  • Stoßdämpfersystem SMS
  • Zusatzleitungen rechts bis zur Schnellwechseleinrichtung
  • Lasthaken
  • Auf das Fahrzeug abgestimmte Erdschaufel kurz
  • Heckgewicht (leer 165 kg, gefüllt mit Schotter ca. 950kg)
  • Unterzug passend zum Dücker Torsionsrahmen ohne Einschränkung der Bodenfreiheit,

 

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